中国自行车订单排到明年7月,海外再度哄抢中国自行车

新冠肺炎疫情爆发以来，自行车成为国内外最受欢迎的交通工具之一。

据国内媒体报道，随着境外新冠病毒感染人数的再度飙升，全球范围内选择自行车出行和健身的人群大幅增长，加上部分国家政府的补贴与鼓励，中国自行车海外销量出现了激增。

阿里国际站数据显示，中国第三季度自行车出口继续保持增长态势，自行车行业GMV（成交总额）连续6个月同比增速翻番，10月订单量更是比去年增长了220%。

资料显示，上海凤凰的主营业务为自行车及零部件、房地产租赁业务、拼柜贸易。2019年年报显示，这三项业务占营收比例分别为93.51%、3.55%、0.39%。其中，自行车生产和销售业务的毛利率相对偏低，基本在14%左右。2020年前三季度公司实现营收约10.30亿元，同比增长50.07%；实现净利润约5357万元，同比增长125.34%。

值得注意的是，公司的业绩增长主要源于需求的大幅增长。对此，上海凤凰进出口有限公司业务总经理骆掠日前表示：目前我们在手的订单已经排到2021年7月了，疫情期间内销订单也在增长，4月国内订单激增，随着海外疫情的蔓延，6月份海外需求开始复苏。

中国自行车海外"爆单"的另一个原因在于，海外工厂停工，自行车零配件供给受阻。"疫情导致国外的工厂停工或者倒闭，海外所有自行车的零配件都存在供给不足的情况，只能使用中国制造的配件，现在很多客户都跟凤凰提出，希望用国产的零件来代替海外零件。另外，因为暴涨的销量，以往依靠海外零配件的供应商从中国工厂拿到货源也挺难。"骆掠说。

作为自行车产销大国，中国生产了全球70%以上的自行车，拥有从零部件到组装整车的完整产业链，成熟的配套产业，稳定的技术工人，加上疫情后有序的复工复产，使得中国成为稳定全球自行车供应的"中流砥柱"。

除了老牌自行车生产商上海凤凰外，"永久牌"自行车厂家中路股份、主营公共自行车系统的永安行等业绩均有明显改善。

业内人士表示，疫情对大家出行习惯的改变是催化此轮自行车出口需求增加的主要原因之一，影响或不止一年。另外，以前其他一些国家也向自行车进口大国出售自行车，由于疫情当地生产力停滞，中国的复工复产走在世界前列，全世界都在向中国进口自行车。

中国自行车协会统计数据显示，自今年二季度开始，自行车行业全面复工复产，出口形势持续回暖，产销量齐升。6月份，自行车出口559.2万辆，同比增长30.5%，出口额3.21亿美元，同比增长38.8%；5月份、6月份连续两个月环比保持两位数增长。

不但如此，中国成功加入RCEP后，也有望对自行车出口形成利好。据Statista统计，亚太地区是全球最大电动自行车市场，占据全球94.39%市场份额。西部证券研究报告指出，RCEP有望进一步提升电动自行车需求。此前中信证券在研报中提到，两轮车作为重要交通工具，全球年销量2.3亿辆，市场空间800亿美元。

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