在经历多日的"红海危机"后，越来越多的集装箱船舶已经开始恢复红海航线。
马士基和CMA CGM率先通过！
在法国海军和美国海军的护航下，目前已经有多艘大型集装箱船舶通过了曼德海峡。根据最新消息显示，一艘名为 APL Salalah的集装箱船舶于昨天晚上已经成功通过曼德海峡驶进红海海域。
该轮目前正以大约18节的速度全速驶向沙特吉达港，预到时间为25日0300。如下图：
资料显示，APL Salalah是达飞轮船CMA CGM旗下拥有和经营的一艘10700TEU的大型集装箱船舶。
与此同时，同样根据卫星AIS信息显示，达飞轮船旗下另一艘名为14400TEU的，名为CMA CGM George Washington的大型集装箱船同样也于昨晚从亚丁湾穿越了曼德海峡进入了红海海域。目前也正以17.9节的航速前往沙特吉达港。
有报道称，上述两艘达飞轮船的集装箱船是在法国海军的护卫下经过曼德海峡的，两艘悬挂美国船旗的船舶也在美国海军的护航下经过了曼德海峡。
如下图，一艘名为Maersk Seletar的集装箱船于北京时间今天早上通过了曼德海峡，目前其已经进入红海，驶往西班牙阿尔赫西拉斯。
另外一艘悬挂美国旗的汽车运输船Green Bay轮也在全速通过亚丁湾曼德海峡，不过有可能是该轮关闭了AIS，因此只能查到23日晚的信号。
更多的集装箱船开往红海！
此前，由于多艘集装箱船舶遭遇袭击，在12月15日和16日，马士基、赫伯罗特、MSC和CMA CGM等大型集运公司相继宣布暂停其船只通过曼德海峡。而12月24日，马士基集团率先发布的声明，由于美国领导的联合护航行动的部署，该公司正准备恢复在红海和亚丁湾的航运业务。
马士基在声明中称，截至2023年12月24日，马士基已收到信息确认，先前宣布的多国安全倡议"繁荣卫士行动"（OPG）现已在红海/亚丁湾地区建立和部署，对通过该区域、重新使用亚欧门户通道苏伊士运河的商船进行护航。
随着"繁荣守护者行动"倡议的实施，马士基正在进行恢复通过红海东西向航线的准备，并正在制定第一批船舶在操作可行前提下尽快通行的计划。
除了上述一艘已经观察到的通过曼德海峡的Maersk Seletar轮外，马士基旗下经营的还有多艘船舶目前已经通过曼德海峡，或已经转向红海航线。
比如，一艘名为GUNVOR MAERSK的集装箱船于12月15日通过苏伊士运河后，12月16日-17日在红海内停留10几个小时后决定返回苏伊士运河经地中海直布罗陀海峡返回大西洋南下经好望角回到亚洲。
不过根据最新数据显示，该轮在航经到马耳他附近海域时再度返航，目前正驶向苏伊士运河准备再度进入红海海域。如下：
.............原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1526120.html
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