红海区域商船受袭击的频次明显上升
上周二以来，红海区域航行的商船受到胡塞武装袭击或侵扰的频次明显上升，马士基、地中海航运和赫伯罗特等的船舶接连遭到袭击。
同一天，地中海航运旗下船舶MSCPalatium III轮被胡塞武装发射的两枚弹道导弹击中；
当地时间12月18日下午，也门胡塞武装发表声明称，胡塞武装对两艘同以色列相关的、航行在红海的商船采取了军事行动。一艘是名为"大西洋天鹅"号的油轮，一艘是名为"MSC Clara"号的集装箱货轮。
也门胡塞武装表示，两艘船在拒绝服从胡塞武装"海军"的命令后，胡塞武装"海军"派出两架"海军飞机"（未提及具体飞机类型），对两艘船进行了袭击。
胡塞武装在声明中还表示，将继续禁止红海上任何国籍的船只前往以色列港口，直到以色列允许将食品、药品等物资运入加沙地带。胡塞武装还表示，他们不会针对任何同以色列无关的、在红海正常航行的他国船只。
根据UKMTO发布的袭击报告，自从11月18日据称属于以色列的汽车船Galaxy Leader轮遭也门武装挟持扣押以来，一共发生了16起袭击事件。
多家班轮公司发布公告，调整航线或运费
上周五开始，陆续更多航运公司和国际贸易巨头发布了对红海航线的调整方案。
目前，确认暂停红海航线或者选择绕航好望角的集装箱航运公司包括马士基、地中海航运、赫伯罗特、达飞轮船、以星海运、长荣海运、阳明海运、东方海外和HMM；油轮船东Frontline和Euronav；以及石油和天然气公司BP和Equinor。
需要注意的是，部分航运公司目前仅是"停止接收以色列进出口货物"，而一些航运公司宣布暂定暂定经过红海的航线，而一些公司明确表示将选择绕航非洲最南端的好望角。
一般而言，绕行好望角将增加9000公里的额外航程，而绕行的时间根据不同船型和海况在10至14天之间。
与此同时，埃及苏伊士运河管理局 (SCA) 周日表示，自11月19日以来，由于红海船舶遭到袭击，已有55艘船舶修改航线到好望角。
SCA主席奥萨马·拉比 (Osama Rabie) 在一份声明中表示，同期有2128艘船只穿越该水道。<.............
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