跨境电商资讯：最新！运价全线上涨！美线继

上海航运交易所27日发布了最新一期的上海出口集装箱运价指数(SCFI)，最新数据显示，运价指数从上一期的2390.17点上涨至2460.34点，周涨幅约为3%，实现连续五周上涨，其中美东和美西航线表现出强劲的增长势头，涨幅分别为7.66%和9.12%，欧地航线运价则略有回温，约上涨1%。

航运业内人士分析指出，这一波运价上涨的原因主要是客户为了避开明年1月美线可能的涨价，提前出货。尽管市场存在对美东码头可能罢工的担忧，但截至目前，并未出现美东货物大量转向美西的情况。

同时，船公司增加了欧地航线的空白航班，导致舱位相对紧张，从而支撑了运价的上涨。特别是美西线，运价涨幅超过9%，美东线则涨幅超过7%，甚至突破了6000美元大关。业者指出，美线运价仍持续看涨，美东每大箱运价有望进一步上涨至7100美元。

具体来看，远东至欧洲的每TEU运价微涨0.5%，远东至地中海的每TEU运价上涨约1%。而远东至美西的每FEU运价涨幅超过9%，远东至美东的每FEU运价也上涨了超过7%。在近洋航线方面，日本航线运价略有上涨，而东南亚航线则下跌约5%。

与2023年同期相比，美西和美东的运价涨幅都相当可观，年涨幅分别接近80%和超过70%。相比之下，欧洲线和地中海线的运价年涨幅都在10%以下。这主要与去年底红海危机爆发后，欧洲线率先起涨，导致基期较高有关。

货代业内人士还透露，目前欧线的小船舱位容易满舱，从而支撑了运价的稳定。但许多大船仍有舱位，因此出现了运价修正的情况。此外，多家船公司趁着运价处于高位，开始为1月下旬的淡季春节航班囤货。因此，原本在元旦涨价的计划可能会有所变动。

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