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跨境物流有多难？为何陷入如此僵局？
"工厂库存积压，回款慢"、"线下消费回升，导致疫情产品消费减少"、"亚马逊封店潮，导致订单下降厉害（50%以上）"、"海外仓面临经营成本上涨，货物量减少，空仓和作业团队工作量不饱和"……跨境物流为何陷入如此僵局？这与当前跨境物流局势的一个"利好"、两个"改变"息息相关：
得益于2021年国际贸易的形势利好，2021年，跨境物流买方和卖方供应链上下游均发生变化：
2021年，国内卖家物流市场整体步入了激进的快节奏，海外仓加大力度扩充仓库面积和作业能力（当年扩充100%以上）。由2020年的出货、销售业绩，及跨境订 单量等的激增情况，不难想见去年中国工厂如何加足马力生产，卖家为何纷纷开启激进的销售计划，加大海外仓的投入。
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激进的贸易节奏，催生了国外买家物流供应链上下游的相应变化。一方面，全民接种疫苗后，美国线下商超消费逐步恢复，线上消费部分回归线下，物流供应链出现中国电商卖家、美国传统商超货量双激增现象，导致码头拥堵；另一方面，Amazon等平台对电商卖家违规行为严管，发布封店等处罚条款，大批货物因此滞留，加剧了仓位紧张。
海外仓——成熟跨境市场的"标配"，或成物流时效难题"解药"
"船公司舱位、码头工人和卡车司机紧缺"、" 美国洛杉矶、新泽西等核心区域的仓租涨幅高达50%"、"货架和叉车等仓库设备均大幅度上涨"、"仓库工人工资上涨到40%以上"……一系列因素导致跨境物流成本急速飙升，困局何解？
跨境卖家们似乎找到了缓解供应链紧张的灵药——通过提前备货、合理排期，加紧布局高效的海外仓，提升物流竞争力。
海外仓不仅是疫情下突起的异军，其增长更是大势所趋。近年来，消费者愈发期待更高效的物流体验，据艾瑞调查显示，在跨境购物用户收货的时长方面，13.0%的用户预计1周内可以收到货品，而实际只有7.8%的用户在1周内收到，二者之间相差约5个百分点。
通过海外仓，各类商品存货方便，可直接用本地物流发配，且进口头程走正常清关流程，不仅减少了运转流程和清关障碍，缩短了配送时间，也降低了破损丢包率；另一方面，� �全程跟踪货物配送状态、轻松退换货的海外仓方式备受买家青睐。
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不仅是提升平台用户体验，海外仓在降低物流费用、刺激销售额增长方面也成效显著。一方面，海外仓为买家提升购物体验的同时，也间接提高了商品的复购率，从而提升了店铺的销售额。另一方面，邮政大小包、国际专线物流等，对于运输物品的重量、体积以及价值有.........
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