2022-02-28

重击:东海岸港口持续恶化,东西海岸已超147艘等待泊位~

美国港口拥堵的好消息:在洛杉矶/长滩等待泊位的集装箱船数量持续下降,周三下降至 66 艘,与 9 月中旬的低水平。

坏消息:其他指标表明西海岸港口面临持续挑战,3 月、4 月和 5 月排队人数可能回升。与此同时,东海岸和墨西哥湾沿岸港口近海等候的船舶数量创下新高,航行时间表显示,未来几个月这些港口的进口量也将激增。

南加州的收益正在被其他地方抵消,洛杉矶/长滩外的候船队伍已经缩短。

西海岸港口拥堵出现缓解

1 月 LA/LB 港口中转与卸载速度比去年 11 月和 12 月有所提高,离岸等候的船舶数量保持相当稳定,平均每天 102 艘。根据南加州海洋交易所的统计数据,本月等待船舶数量比 1 月 9 日的历史最高点 109 艘下降了 39% 

(南加州海洋交易所的数据绘制的图表)

与 1 月份相比,瓶颈进一步缓解,由于中国农历新年假期,到达的船舶减少。

Sea-Intelligence 的数据显示,在 1 月 17 日当周,每周计划出发的航班比平均水平低 22%,在 1 月 24 日当周比平均水平低 30%。考虑到跨太平洋的运输时间,这将减少 2 月的等候时间。

但从 2 月起,预定的出发时间不仅有所回升,而且还将进一步上升。与新冠疫情之前的水平相比,2 月份的计划出发航班数量增加了约 16%,从 3 月的第三周到 4 月底,出发航班数量将增加 40% ,甚至更多。

(图表来源:Sea-Intelligence,Sunday Spotlight 第 551 期)

本周,洛杉矶平均集装箱吞吐量同比上升 26%,长滩同比上升 21%。积极的是洛杉矶集装箱停留时间较 12 月第二周的峰值减少了23%,而长滩集装箱停留时间较峰值降低了 26%。

【蓝线 = LA 停留时间。绿线 = LB 停留时间。图表:FreightWaves SONAR】

东海岸港口拥挤加剧

LA/LB 排队等候的船只数量下降因素有中国农历新年,同时也有一部分船只转移到东海岸和墨西哥湾沿岸的港口。

根据 McCown 报告,1月是连续第8个月东/墨西.............

原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/798998.html


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