300亿美元价值货物、37.8%运力堵塞！全球集装箱港口拥堵创历史新高
全球集装箱港口拥堵正在创造新的历史新高，使即将回归正常化的供应链的前景化为乌有。
英国著名海事咨询公司克拉克森的集装箱港口拥堵指数于7月14日创下新纪录，其中37.8%的集装箱船运力滞留港口。这超过了2021年10月末记录的峰值水平，远远高于2016年至2019年间记录的疫情前的平均水平31.5%。
丹麦海事咨询机构的最新周报警告称："目前仍没有解决非海运瓶颈问题的办法，这是供需的主要驱动力，对托运人来说不是件好事。"
该报告接着列出了7万名刚刚在加利福尼亚州罢工的卡车司机以及由于工程师短缺数以万计的集装箱堵塞了美国西海岸港口等待铁路运达目的地。仅洛杉矶港口码头就有近30000个铁路集装箱延误，铁路货物平均滞留时� ��为7.5天。与此同时，在东海岸，过去两个月酝酿的拥堵水平正在接近创纪录的水平。
Sea-Intelligence表示，在欧洲，汉堡和不来梅港因港口工人罢工而"瘫痪"。MarineTraffic数据显示，汉堡港有近200000个标准箱等待泊位。欧洲各地罢工的消息不断传来，最近一次是计划未来一个月在英国进行三起铁路罢工。马士基一发布公告：英国铁路罢工将导致整个英国铁路网络的严重中断。
与此同时，亚洲的季风和台风季节已经到来，对船舶延误也会造成一定影响。
根据MDS Transmodal的数据，总的来说，滞留在� ��上的货物贸易总额估计约为300亿美元。
Kuehne+Nagel平台发布了"全球中断指标"，该指标根据全球12个热点港口的集装箱船运力计算出以天为单位的累计标准箱（TEU）等待时间。标准箱（TEU）等待天数（twd）为衡量标准，例如，一艘10000标准箱运力的船舶等待12天等于120000twd。目前，该指标位于980万twd，Kuehne+Nagel的官员解释说，只有当该数字低于100万twd时，供应链才会恢复正常。
美西运价跌破7千美元！公路铁路罢工问题是否让运价回升待观察
上海航运交易所最新一期公布的集装箱运价指数(SCFI)小跌1.67%来到4074.70点，其中运量最大的美西航线运价周� �3.39%，每40尺大柜跌破7千美元，来到6883美元。
由于近期陆续发生美西拖车司机罢工，铁路工人也酝酿罢工情况下，是否让运价回升有待观察。尽管拜登已下令成立总统紧急事务委员会 (PEB)，自7月18日起生效，以帮助解决主要货运铁路运营商与其工会之间持续存在的争端。
虽然市场终端商品销售压力仍大，但因欧美疏运相关工人陆续传出罢工，塞港问题持续恶化，近期汉堡、不莱梅与威廉港罢工，让塞港问题更加恶化，虽然目前已停止罢工，但后续发展也是有待观察。
货代从业者指出，目前船.........
300亿美元价值货物、37.8%运力堵塞！英国著名海事咨询公司克拉克森的集装箱港口拥堵指数于7月14日创下新纪录，其中37.8%的集装箱船运力滞留港口。美西运价跌破7千美元！由于近期陆续发生美西拖车司
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