Steven Wang:目前,电商货物已成为国际航空货运的主要货源,航空公司对未来市场的预期不断提升。明年欧洲航线的全年BSA(长期舱位保证)合约价格接近每公斤人民币40元,美线则上升至约每公斤人民币45元。随着BSA合约价格的上涨,留给货运代理在淡旺季之间套利的空间逐渐缩小,而电商货物全年无明显淡旺季之分。
如果航空货代不以较高价格签订BSA合约,将面临缺乏稳定货源的困境;而高价签约则会承受巨大的资金压力以及市场波动的风险。
随着电商平台与航空公司直接签约............. 原文转载:https://fashion.shaoqun.com/a/1821296.html
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