仲夏时节，从北京到阿斯塔纳，中国元首外交又一次落子周边。应哈萨克斯坦总统托卡耶夫邀请，国家主席习近平于6月16日至18日赴哈萨克斯坦阿斯塔纳出席第二届中国—中亚峰会。
中亚地区既是"一带一路"倡议的首倡之地，也是高质量共建"一带一路"的先行区。
目前，中国已经是中亚的第一大贸易伙伴和主要投资来源国。中国与中亚国家不仅贸易总额增长势头强劲，而且在共建"一带一路"框架下，投资总额也在不断上升。截至2024年，中国对中亚五国直接投资存量超过170亿美元，累计完成工程承包营业额超过600亿美元，其中包括基础设施、新能源和油气采矿等诸多领域。（文字来源：人民论坛网）
中亚五国（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦）国情各异，使得企业在考量出海成本时需进行细致分析。出海中亚五国，谁才是"性价比之王"？
01
企业出海中亚成本预估
一、劳动力成本（塔吉克最低，哈萨克最高）
塔吉克斯坦：平均工资仅 242.8 美元 / 月（2024 年数据），是中亚劳动力成本最低的国家。适合劳动密集型产业，如纺织、电子组装等。
吉尔吉斯斯坦：平均工资 411.2 美元 / 月，制造业人力成本约为中国的 1/4，且劳动力供给充足。
乌兹别克斯坦：平均工资 437.8 美元 / 月，比亚迪等企业在此设厂，劳动力性价比高且技术熟练度优于塔吉克斯坦。
哈萨克斯坦：平均工资 817.2 美元 / 月，接近中国二线城市水平，仅适合高附加值产业。
土库曼斯坦：名义最低工资 402.9 美元 / 月，但实际购买力因汇率管制存疑，劳动力市场封闭。
二、税收政策（吉尔吉斯最低，乌兹别克最高）
1.企业所得税：
吉尔吉斯斯坦：10%（中亚最低），且外资企业进口设备免关税。
乌兹别克斯坦：7.5%-20%（按利润阶梯征收），外资占比 33% 以上的合资企业可免关税，新建企业前 10 年税费不变。
塔吉克斯坦：13%，商品生产领域投资可享 5 年免税期。
哈萨克斯坦：15%，优先发展领域（如制造业）可获 11 年免税 + 30% 投资补贴。
土库曼斯坦：20%，仅对矿产开发、纺织等特定行业开放优惠
2.行业专项优惠：
乌兹别克斯坦对新能源企业提供购车补贴、免征关税，并强制新建商业中心配套充电桩。
塔吉克斯坦对水电项目给予土地租赁优惠，外资企业可参与索格特自由经济区税收减免。
三、物流与电力（哈萨克和乌兹别克最高）
1.物流成本
哈萨克斯坦：中国至阿拉木图 TIR 运输 7-10 天，费用$4,000-$5,500 / 车，依托中欧班列实现 "15 分钟接驳圈"。
乌兹别克斯坦：至塔什干运输 10-12 天，费用$5,500-$6,500 / 车，中吉乌铁路开通后物流成本将进一步降低。
吉尔吉斯斯坦：至比什凯克运输 6-8 天，费用$3,800-$4,800 / 车，但山区配送成本比城市高 40%。
塔吉克斯坦：至杜尚别运输 8-10 天，费用$5,000-$6,000 / 车，因地势复杂需多次中转。
土库曼斯坦：至阿什哈巴德运输 12-15 天，费用$6,500-$7,500 / 车，需经乌兹别克斯坦中转。
2.电力成本：
哈萨克斯坦工业电价 0.21 元 / 千瓦时（中亚最低），适合高耗能产业。
塔吉克斯坦电价 0.15 元 / 千瓦时，但电网稳定性差，夏季电力过剩可出口。
02
中亚国家行业适配
1.劳动密集型产业（如纺织、电子组装）：
首选塔吉克斯坦：劳动力成本最低，且水电资源丰富（占电力供应 94%）。次选吉尔吉斯斯坦：税率低，适合初创企业，但需应对政局波动风险。
2.制造业与新能源：
乌兹别克斯坦：政策支持力度大，比亚迪在此设厂，享受关税减免和物流便利。哈萨克斯坦：基建完善，适合汽车零部件、化工等产业，可通过 "努尔苏丹国际金融中心" 降低融资成本。
3.资源开发与能源：
哈萨克斯坦：石油、天然气资源丰富，与中石油合作成熟，矿业税收优惠明确。土库曼斯坦：天然气储量全球第四，但需通过政府指定渠道合作，外资持股上限 50%。
4.旅游业与服务业：
乌兹别克斯坦：10 天免签政策吸引中国游客，旅游中心企业可享 90% 土地税减免。吉尔吉斯斯坦：比什凯克自由经济区提供关税优惠，适合跨境.............原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2122649.html
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