2023-02-23

海运货运量大幅下跌,运费下降,跨境卖家如何应对

兔年伊始,全球海运呈现低迷势态,货运量和运费都是大幅度下降。在一年的时间里,班轮行业的流行语已经从"集装箱来之不易"变成了对集装箱过剩的担忧,因为运费水平回落到疫情之前的低点。中国最繁忙的港口,即上海和盐田港从照片上看满是空集装箱。许多中国中小企业和出口商的制成品订单骤降,濒临破产边缘。

美国也是如此,与去年1月创纪录的吞吐量相比,美国10大集装箱港口1月份的进口量下降了17.9%,经历了自2008年全球金融危机以来最大的单月跌幅,其中美西港口的降幅最大。根据最新的McCown集装箱量分析,上个月美国西海岸港口的集装箱卸货量比去年同期减少了23.5%,为775,577TEU,其中长滩港表现最差,下降了32.3%,为263,394TEU。

在澳大利亚,一家名叫 Focus Container Line 的班轮公司在成立仅三个月后就进入了破产程序,因为从去年开始,全球贸易需求和消费迅速放缓,集装箱航运价格已跌至谷底。

目前看来这种低迷的形势可能要持续整个上半年的时间,对于跨境卖家们来说如何应对这个低迷的市场呢?

卖家可选择的有很多,首先卖家可以趁着海运价格降到低的时间,批量性备货,提前为下半年的节日活动做好准备。可以直接将货物运输到目的国海外仓,海外仓的仓储费.............

原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/1204972.html


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