
简短商标的保护范围通常被认为比长商标的保护范围要窄。消费者被认为更容易记住简短的标志,并且更容易察觉差异。因此,仅仅通过改变一个字母就足以排除混淆的可能性。然而,简单地改变一个字母的简短商标并不一定能得到"免票通行",正如德国专利法院最近涉及商标"GTI"和"GTA"的一项裁定所显示的那样。

2015年,一名个人申请注册德国文字商标"GTA"。该申请涵盖了以下商品:
第9类:巴士[用于多方交换数据的线路系统],涵盖第9类的内容;用于发动机控制的电子芯片;电子控制装置;用于控制车辆技术的数据处理程序。
第12类:车辆;车辆的零部件和配件。
大众汽车基于其1995年注册的德国商标"GTI"提出异议,该商标在第12类中注册,涵盖"机动车辆及其零部件;机动车发动机"。
德国专利和商标局部分支持了大众汽车的异议,认为争议商标在第9类和第12类商品上的使用构成混淆风险。申请人提出上诉。
德国专利法院的裁定德国专利法院支持了关于第9类商品的上诉,但对于第12类商品,法院确认了初审裁定(28 W (pat) 44/18)。
1、非使用抗辩
申请人要求大众汽车提供其"GTI"商标的使用证明。大众汽车提交了证明材料,表明"GTI"被用作车型配置等级的标识。
申请人辩称,"GTI"对于"Gran Turismo Injection"(豪华旅游注射)是具有描述性的。为此,他引用了欧洲法院在T-63/09案件中的判决,其中驳回了"GTI"和"SWIFT GTi"之间可能存在混淆的说法,主要因为"GTI"被认为是描述性的。
虽然法院同意该缩写在汽车行业中用于指代具有运动特征的汽车,但法官认为,消费者仍然会将"GTI"理解为商业来源的标识,因大众汽车在其特定使用情况下,已使该标识具有商业含义。
法院认为,"GTI"与"Golf"和"Polo"车型名称的组合不会改变该标识的显著性特征。消费者意识到,汽车上使用了多个独立的品牌,即制造商品牌(大众,VW)、车型名称(Golf,Polo)和配置等级标识(GTI)。因此,消费者会理解"GTI"是一个独立的品牌。法官认为,配置等级名称标识的是某一制造商的特定车型及其特定特征,而不仅仅是特征本身。
因此,法院接受了"车辆"类别的实际使用。
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简短商标的保护范围通常被认为比长商标的保护范围要窄。消费者被认为更容易记住简短的标志,并且更容易察觉差异。因此,仅仅通过改变一个字母就足以排除混淆的可能性。然而,简单地改变一个字母的简短商标并不一定能
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