这意味着，法国电池合规监管正式进入"EPR时代"！新规则的核心就三个字母：EPR（生产者责任延伸）。简单说，它要求咱们生产者对电池的"一生"负责——从出厂、销售到回收再生，每个环节都得管起来。
这不只是一项法规更新，更是一次游戏规则的升级。想在法国市场持续"电力满满"，理解新规就成了咱们的必修课！
Q
如何准确选择注册电池的类型呢
| 类型 | 定义 |
|---|---|
| 便携式电池 | 密封时总重量不超过5公斤，并非专门为工业设备设计，既不是电动汽车电池，也不是MTL电池或SLI电池。 |
| 轻型交通工具电池 - LMT | 密封电池，重量不超过25公斤，专门设计用于为仅由电动机驱动或由电动机和人力驱动组合驱动的轮式车辆提供牵引所需的电能，包括根据欧洲议会和理事会(EU)第 168/2013 号条例(43)规定的 L 类车辆，且不属于电动汽车的电池。 |
| 电动汽车电池 - EV | 一种专门设计用于为符合欧盟法规（EU）No 168/2013规定的L类混合动力或电动车辆提供牵引所需电能的电池，其重量超过25公斤；或一种专门设计用于为符合欧盟法规(EU) No2018/858规定的M、N或O类混合动力或电动车辆提供牵引所需电能的电池。N或O类混合动力或电动车辆提供牵引所需电能的电池。 |
| 启动、照明和点火电池 - SLI | 专门设计用于为启动、照明或点火系统提供电能，也可用于车辆、其他运输工具或设备中的辅助功能的电池。 |
| 工业电池 | 任何专门为工业用途设计、经过准备以供重新分配或再分配后用于工业用途的电池，或任何重量超过5公斤且既不是电动汽车电池、也不是MTL 电池、也不是SLI电池的其他电池。 |
.........
📣各位跨境出海的伙伴们，重要通知！2025年8月18日，欧盟新电池法（EU 2023/1542）在法国正式落地，运行了近20年的旧电池指令（2006/66/EC）同步退场。这意味着，法国电池合规监管
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2413431.html
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