2023-04-20

海外本土化、经营数字化,物流企业需要注意哪些问题?

在第六届跨境电商物流趋势峰会上,针对"海外本土化、经营数字化背景下的跨境物流突围之路"议题,九方通逊创始人陈俭先生从企业自身经验出发,分享了在这两方面积累的经验。

海外本土化

现在,有理想有追求的物流企业都在考虑"走出去",为什么要"走出去"?形势所逼。

贸易逆全球化迫使物流企业走向全球,具体原因有:地缘政治、供应链区域化、更快的履约要求、更好的客户体验、更低的综合物流成本、更多的细分市场、更多的DTC品牌出海。

其中,供应链区域化使得各国贸易政策壁垒增加,为物流企业的发展增加了难度;另一方面,客户需求在增加,技术在进步,物流企业想要有更强的竞争力,就不得不走出去。

而越来越多品牌出海,想要直接面对消费者,也对物流公司提出了更高的要求,需要物流公司能够提供更多的全链条、一站式解决方案。

在这样的行业背景下,跨境物流企业的海外本土化也会面临很多挑战。这一过程中,九方通逊也走过一些弯路,比如去年花了大半年建了8个海外仓,先是在仓租的历史高位进入,其次是带着最好的市场预期进入,在2022年却遭遇行情下行,落差较大。但与此同时,九方通逊也在实战中获得了不少宝贵的经验,在众多跨境物流企业考虑海外本土化布局之际,这些经验可以为企业"走出去"的准备提供有意义的参考。

关于立项

第一,立项前要做好调研,考虑清楚是否真的要出海,出去后要做多大的事情,什么时候做,等等。过去几年的飞速发展,让跨境物流行业产生了一种惯性,很多企业的战略是先干再说,一边干一边调整。但现在,跨境物流企业要更加谨慎,做之前要先想清楚。

第二,在海外的投入与发展,是成本中心还是利润中心。对于九方通逊而言,一开始觉得是利润中心,除了解决自身货物的服务需求外,还可以对外开放,做更多生意,最后发现并没有那么容易。

第三,企业出海前还需明确,是有中长期的定位和方向,还是为了某个项目或者短期业务?是否拥有对本地资源的整合能力?

团队搭建

首先,海外团队的管理者是核心人物,要选出一名得力干将,最起码要考察他过去的学习工作背景及价值观。在海外,由于长时间处在不同的文化环境中,国外团队人员在做事过程的一些观念与国内有很大差异,不能只看到市场、业务而忽略了用人。

其次,重要的核心管理者,是通过国内派还是本地聘用,这要结合企业自身情况来看。

还有,要注意专职人员、兼职人员、劳务工、劳务派遣的分配和任用,这些涉及到企业核心的利益问题,以及,国内企业的激励机制是否适用于海外团队,是否能被接受,其中的差异很大。

关于选仓

作为整个跨境物流全链条中的节点,很多事情需要靠仓来落地,所以企业出海除了要注重团队,选仓也是头等大事。在选仓时,需要考虑以下几个问题:

1.仓库本身的条件决定了它能承接的业务,而非企业希望用它去做什么业务。做拆柜、退货或者一件代发的仓库,条件都各不相同。

2.根据核心业务来确定需要什么样的仓,而不是便宜就够了。一个便宜的仓如果解决不了问题,就要在其他方面付出更多的成本。

3.要考虑先有人还是先有仓。先有人,就是先建立团队再就近选仓;先有仓,就是先选仓再在仓库附近建立团队。这是个很现实的问题。

4.注意转租和分租的风险。一些转租和分租的仓库有很多限制条件,有的连保险都不能买,不要只看便宜方便,在实际中选择哪一种方式,具体还要看合同。

关于合规

一家出海的物流公司,在合规层面需要注重的几个核心点有:货物合规、用工合规、税务合规、管理合规。

货物合规。原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/1214950.html


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