1.政策变化对跨境卖家的影响
欧盟新规出台：2025年5月20日，欧盟委员会提出草案，决定取消针对价值150欧元以下进口小包裹的免税待遇
法国提前实施：值得关注的是，欧盟各国普遍支持这一收紧措施，法国更是计划抢先行动。法国财政部官员表示法国拟从2026年起对每个进口小包裹征收固定手续费（预计每件几欧元），并希望不等到2028年欧盟统一实施就提前落实。法国预算部长蒙查兰明确指出，这笔"小包裹管理费"应由进口商或电商平台承担，而非直接转嫁给消费者。据法国财政部估算，2024年将有约8亿件小额包裹涌入法国市场——可见政策收紧迫在眉睫。
跨境卖家面临压力：上述政策变化对中国跨境电商卖家影响深远。首先是成本大幅上升。每个直邮包裹将新增2欧元固定费用，加上20%左右的增值税，以及10%～20%不等的关税。以一件售价10欧元的商品为例，买家需额外支付约2欧元VAT和2欧元手续费，价格上涨近40%。对于客单价30欧元以下的廉价商品，利润空间几乎被侵蚀殆尽，冲动消费品的销量将受到明显打击。据统计测算，新规下卖家综合成本可能提高20%～50%，欧盟官方预测小包裹征税后或将有30%的跨境卖家被迫退出市场。
其次是物流时效和合规压力。包裹入境需要经过更多申报纳税流程，清关通关时间延长。欧盟还要求平台提前提交商品成分、安全认证等详细信息，海关监管升级。这意味着卖家需投入更多精力在合规申报上，否则将面临扣关、罚款风险。过去流行的低报货值、拆分包裹避税等灰色操作将难以为继，违规风险陡增。一位深圳3C独立站卖家估算，新规下其毛利率将从25%骤降至8%，不得不砍掉50%的长尾SKU才能维持现金流。由于欧盟规定平台需承担包裹手续费，大型电商平台很可能调整规则，将成本压力传导给卖家或促使卖家改变发货模式。例如Shein和Temu等以直邮小包起家的平台在政策风声下已经开始转向本地化布局，5月上旬它们在欧洲市场的广告投入激增30%～40%以抢占市场。更有消息称，Temu正积极建立欧洲本地履约体系，预计未来其在欧洲80%的销售额将来自"本地卖家本地发货"模式。可见，"本地化运营"将成跨境电商下半场的必答题。正如业内所言："当全球都在筑墙，卖家唯有学会翻墙甚至在墙内扎根"——提前布局海外仓、本土仓，方能在新规下守住阵地，实现逆势增长。
2. 直邮模式与本土仓发货成本对比
政策收紧后，直邮（从中国直接寄送至欧洲消费者）与本土仓发货（先备货至法国仓再本地配送）的成本结构差异将更加显著：
关税与增值税（VAT）：直邮模式下，价值任何金额的商品均需缴纳关税和增值税，不再有免税额。关税税率因品类而异，平均约10%～20%；VAT则按照目的国标准税率，一般在20%左右（法国VAT标准税率为20%）。这些税费在直邮模式中通常由卖家通过IOSS（进口一站式申报）代收代缴，或由买家在包裹交付时支付。如未提前预缴，包裹抵达后买家需通过报关行补缴税款，否则无法清关提货。相比之下，本土仓模式是由卖家将大批货物以B2B形式整批进口至法国，在进口清关时一次性缴纳所有关税和进口VAT，然后后续本地销售环节再根据需要申报VAT。这种集中清关的方式简化了每件商品的清关流程，避免了每单货物逐一报关的重复手续。
固定手续费（"包裹税"）：新规引入了差异化的包裹处理费，被业内形象地称作"小包过路费"。直邮小包裹每件需缴纳2欧元处理费，而若采用先入欧盟仓再本地派送的模式，每件仅需0.5欧元。这意味着本土仓模式比直邮模式每单节省1.5欧元的额外费用。在利润微薄的低价产品领域，1.5欧元可能相当于数十个百分点的成本占比，影响非常可观。举例来说，日均发货1000单的卖家若全部采用直邮，一年光处理费就需支出约73万欧元；但若转为本地仓发货，处理费开支可降至约18万欧元，年节省超过50万欧元的费用。
国际运输与清关服务费：直邮模式下，每个包裹都要经过国际物流运输和单独清关。对于使用商业快递（如DHL、UPS）的包裹，快递公司通常向卖家或买家收取清关服务费、垫付税金手续费等（每件可能额外几欧元不等）；即使使用邮政小包线路，由于清关量巨大，各国海关也可能对每件包裹收取一定处理费用或延长投递时间。而采用本土仓模式时，卖家以整柜或大批量货物运抵法国，可以选择更经济的头程运输方式（如海运或铁路，比空运/快递便宜），大宗货物清关也只需支付一次报关手续费，单位商品分摊的清关服务成本大幅下降。此外，批量进口还能优化税则归类和申报值，降低单件产品的税费成本5%～8%（例如合理选择进口申报口岸、享受部分税费减免政策等），远比零散直邮清关更具成本优势。
仓储和尾程派送成本：直邮模式没有欧洲本地仓储环节，但其尾程派送由国际物流直接完成，单票成本较高。本土仓模式则需要在法国仓库储存货物并进行订单履约拣货，但本地仓储和操作成本通常可控（仓租和人力摊到每件商品上成本有限）。从法国仓发货的本地配送费用更低：例如，通过法国本地邮政或快递网络发送国内包裹，每票成本往往在几欧元左右，比跨境直邮动辄数十人民币的运费要低。而且，多数法国3PL仓储服务商可以根据包裹重量和目的地选择最优的本地物流渠道（如小件走Colissimo/GLS，大件走Geodis等），进一步优化尾程配送的性价比。总体而言，只要销量达到一定规模，本土仓模式略增加的仓储开销，会被头程运费降低和批量清关节省的费用所抵消，单件商品的履约总成本可低于直邮模式。
综上，在欧盟取消免税的新形势下，"直邮"将不再是成本最低的方案。面对直邮每件额外2欧元+20%VAT+关税的沉重负担.............
原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2088647.html
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