日本快递巨头佐川急便于6月1日宣布，其合并子公司 SGH Global Japan (SGJ) 因违反海关法而收到处置通知，导致其报关行执照和保税仓库执照被吊销。
据该公司称，东京海关的调查显示，2025年6月，东京物流中心保税仓库处理的外国货物未经海关关长许可进口。此举违反了《海关法》第67条。同年12月，SGJ公司及其涉事员工收到了东京海关的纪律处分通知。
因此，SGJ有限公司将于2026年6月1日至8月31日期间暂停办理海关清关业务，其海关清关许可证将于8月31日被吊销，吊销自9月1日起生效。
此外，成田物流中心保税仓库和关西机场物流中心保税仓库的许可证于5月31 日被吊销，自6月1日起生效。
该公司解释说，事件的起因是参与运营的员工合规意识减弱，跨境电子商务市场快速增长导致货运量增加，公司无法跟上步伐，从而不得不优先考虑交货时间而不是法律合规性，以及集团治理体系存在缺陷。
为防止事件再次发生，他们正在实施运营流程重组、组织结构和人事制度审查、全面合规培训，并从根本上加强治理体系。在实际操作层面，他们审查了工作流程，强制推行双重核查制度，并增加了人员配备。
许可证被吊销后，为了避免对客户货物的运输造成任何影响，报关和仓储业务将外包给合作伙伴公司。
此外，该公司表示，截至 2027年3月的财政年度业绩所受到的影响已计入其盈利预测中，因此不会对预测进行修订。
东京海关的处理通告
到底是什么原因导致佐川通关资格被取消
日本的《海关法》第67条规定：任何打算出口或进口货物的人，应当按照内阁令的规定，向海关署长申报货物的名称、数量和价格（对于进口货物（不包括特别申报的货物），应当申报作为征税依据的数量和价格）以及其他必要事项，并在货物经过必要的检验后取得许可。
这个规定，其实是比较正常的描述。无非是“申报与实际一致”而已。一句话，老老实实的按照清关货物的实际情况申报即可。
但是，做小包快递的朋友都清楚——如果一切都是老老实实申报的话，将丧失竞争力。这是业内的潜规则。
比如，每天从中国发到日本去的小包，将近50万个，注意，这是每天的数量，这些小包还分为免税和不免税的。为什么我们推测是这个数据呢？据日本财务省的数据统计显示，2024年日本的全球小包入境数量是1.7亿个，其中70%左右都是中国发到日本去的，大约中国全年发往日本的小包一年就是1.3亿个。平均到每天就是将近40万个。而2025年这一数量肯定还在增长，我们估计现在每天从中国直发日本的小包已经接近50万个，这是有事实依据的！
空运小包的类型和数量又分为三种：
1. 商业专线小包
主要是佐川 / 黑猫专线、Temu/SHEIN自发货，占整体数量的65%左右。
日均≈26万票，年≈9000万件（当前第一主力，逐年挤压邮政小包份额）。
义乌、深圳、广州、上海四大货源地，贡献专线75% 货量。
2. 邮政小包
主要是e邮宝、国际平邮小包等，占整体的25%左右。
日均≈10 万票.........
杀鸡儆猴！日本快递巨头佐川急便被吊销清关资格，卖家将会迎来成本的急剧上升吗？下一个机会点在哪里？
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2797829.html
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