根据《2022年4月份中国出口集装箱运输市场分析报告》：
变异毒株奥密克戎导致新冠疫情在世界范围内持续蔓延，全球每日新增病例继续保持在较高水平。截至2022年4月底，全球新冠疫情累计确诊人数已经超过5亿例。
近期，我国部分地区疫情局部爆发，尤其上海因疫情采取了严格的管控措施，但在相关部门的积极指导下，港口企业与船公司采取多种措施，基本保证了全球集装箱吞吐量最大的上海港正常运营，有力地支撑了出口市场平稳运行。
4月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3131.53点，较上月平均下跌6.0%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为4242.86点，较上月平均下跌8.1%。
出口集装箱运输市场主要有以下特点：
1、港口集装箱吞吐量保持较高水平，船舶租赁行情保持高位
2、欧地运价继续下行
3、北美市场高位回落
4、澳新市场继续调整
5、南美运价持续下跌
6、日本运价走势良好
集运运价已经连跌15周续创9个月来低点，但随着中国陆续解封复工加上美国空箱大量堆积，恐将引发新一轮塞港危机，5月运价有望强势反弹。
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上海航交所4月29日公布的最新一期数据
上周上海出口集装箱运价指数（SCFI）下跌18.68点至3096.85点，不过跌幅已经缩小到了0.4%，显示市场需求强劲，而且4月跌幅也只有3.94%，较3月跌幅8.39%持续缩小。在市场最看淡的3、4月两个月，SCFI指数跌幅加起来也仅有12.33%。
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最新一期SCFI指数显示
远东到美东线每FEU运价为1.29万美元，较之前一周下跌116美元，跌幅1%。远东到美西线每FEU运价为7888美元，较至前一周上涨28%，涨幅0.3%。远东到欧洲运价每TEU达5984美元，下跌32美元，跌幅0.5%；远东到地中海运价下跌19美元，每TEU达6671美元，跌幅0.2%。另外，远东到新加坡每TEU下跌114美元至1001美元，跌幅11%。
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