巴拿马运河管理局（ACP）于10月30日发布通告称由于运河全流域降水持续低于必要水平，巴拿马运河将从当地时间11月3日起逐步降低每日船舶过境数量，这一趋势将至少持续到2024年2月底。
运河管理局的官员表示"任何尺寸的船只通过运河都需要消耗大量的水资源"，如果运河的水位持续下降，管理局将进一步管控每日通行船舶数量和吃水深度。
根据至美通研究院的调查显示，2023年初巴拿马运河的通行吃水线为50英尺，随着降水情况的逐渐恶化，这一数字已经降低至44英尺。据悉，44英尺的吃水线可以保证目前70%的船只顺利通过巴拿马运河，而其余的30%超大型船只则需要寻找其他的航路通行。
巴拿马运河管理局在本周初公布的最新通行方案中，大幅调整了每日准许通过新/旧闸口的船舶数量：
图一：每日准许通过新/旧闸口的船舶数量统计
巴拿马运河简介
巴拿马运河（英语：Panama Canal；西班牙语：Canal de Panama）位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航。现由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。
现巴拿马运河有2种过运河方式供选择，即过旧闸和新闸。
旧闸Panamax Locks：1914年开始运行的原始船闸，船闸长 304.8米宽32.3米深度12.8米。从北到南共6道闸，可简单记忆为"3+1+2"，呈中高两低水位态势，即从大西洋侧驶入前3道闸（Gatun Locks），在Gatun 湖和航道航行约2-3小时后，再途径1道闸（Pedro Miguel Locks）后，最后再过2道闸(Miraflores Locks) 驶入太平洋。通常可被当局接受通行的商船最大尺寸为: 船长294.13米, 船宽32.31米,限水尺是12.04米（热带淡水密度0.9954）。
新闸Neopanamax Locks：2016年6月26日扩建后的运河船闸长427米，宽55米，深18.3米。从北到南共6道闸，可简单记忆为"3+3"，从大西洋侧驶入前3道闸（Agua C.........
巴拿马运河管理局（ACP）于10月30日发布通告称由于运河全流域降水持续低于必要水平，巴拿马运河将从当地时间11月3日起逐步降低每日船舶过境数量，这一趋势将至少持续到2024年2月底。运河管理局的官员
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